4G63

近況イトヤンです^^
Jrに譲ったV坊(ギャランVR4RS)
ご無沙汰してましたが
6月中旬、主治医さん時間に余裕がでてきたのか
急ピッチで作業進んでます^^
デッカイ羽のエボ君
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24年前はこんなに簡素です
それでもイトヤン家では定番V坊君
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OHしたにも圧縮 低かった原因
判明^^
とりあえず今回
怪しい所、全部
点検です
ヘッドめくり
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オイルバンはずし
タービンのガタ
 2011061713410001.jpg
ピストンリングも確認@@
 2011061715390000.jpg
結果
排気バルブ異常、損傷発見しました
そんな事で・・・
新品排気バルブ2x4個
吸気バルブ2x4個
バルブすり合わせ合計16個
頑張ってます主治医^^
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ヘッド組んだらもうすぐ復活です

Jr君もうすぐですよ

OHエンジン

フルパワー楽しんでね^^

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4G63 への8件のコメント

  1. さんきち より:

    VR4RS好きな車でした

    中期、後期型 どちら??

    • イトヤン より:

      さんきちさん

      は・ず・れ

      前期型、 中期仕様です^^

      足回り、ボンネット、トランク中期型から移植しました

  2. 1度あることは2度ある??

    jrくん、気をつけてね

    いっその事、ミッションをシーケンシャルシフトにしましょうよ

    そしたら、シフトミスも無くなりますぜ!!

    車両価格の数倍の投資が必要になりますが・・・・

    • イトヤン より:

      Team全改@ぷくさん

      シーケンシャル装着、

      親父より速くなったら

      困りますますので却下です^^

  3. さわっち より:

    ターボエンジンだと、排気バルブに対する負荷が大きいですからねぇ。

    バルブの擦り合わせって、なんか懐かしい作業だなぁ。
    (今は、排気ガス分析屋さんなので、全くしません。)

  4. あつし より:

    リベロGT を廃車します。
    1800だけど4G63インタークーラーターボです。

    千葉県ですが、もし部品取りしたい方が居たら連絡下さい。

    • イトヤン より:

      あつしさん

      コメント、情報ありがとうございます^^

      部品取り希望者いましたら連絡しますね